青島水性船舶專(zhuān)用漆廠(chǎng)家
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加水量不超越漆分量的25%,以實(shí)踐試用時(shí)推薦加水量為準。通常電機越大請求漆的粘度也越大,實(shí)踐烘烤溫度有必要在120℃以上,電機體型越大構造越雜亂烘烤時(shí)刻越長(cháng);進(jìn)步烘烤溫度時(shí),可適當縮短烘烤時(shí)刻;下降烘烤溫度時(shí),有必要延伸烘烤時(shí)刻。真空烘罐需保溫4小時(shí)以上。假如絕緣漆烘烤時(shí)刻過(guò)長(cháng)或許溫度過(guò)高時(shí),套管可能變黃乃至變黑,但柔韌性杰出不影響絕緣質(zhì)量。推薦運用丙烯酸材質(zhì)的套管,是不是烘干查驗:出爐后工件有必要先進(jìn)行耐壓和絕緣電阻測驗,到達出廠(chǎng)指標請求的闡明已經(jīng)烘干。不能到達出廠(chǎng)請求的應進(jìn)步烘烤溫度或許延伸烘烤時(shí)刻,船舶專(zhuān)用漆不能與其他類(lèi)型船舶專(zhuān)用漆混用,不然可能變成乳白色或乃至發(fā)生沉積。
(1)耐熱等級:不同種類(lèi),用途的電子變壓器產(chǎn)品的耐熱要求是不一樣的,各有一定的耐熱等級。這些產(chǎn)品在選用浸漬漆時(shí),浸船舶專(zhuān)用漆的耐熱等級必須要能滿(mǎn)足相應的電子變壓器的耐熱要求。(2)相容性:電子變壓器產(chǎn)品一般是由槊料骨架,鐵心和漆包線(xiàn)的繞組等構成的,選用的船舶專(zhuān)用漆與漆包線(xiàn)應當有良好的相容性,且不會(huì )浸蝕骨架。(3)技術(shù)要求:電子變壓器產(chǎn)品選擇船舶專(zhuān)用漆,必須要能滿(mǎn)足產(chǎn)品的技術(shù)要求。(4)工藝性:工藝性分二個(gè)方面,一是明確是浸漬漆還是徐復漆;二是分清是自干漆還是烘干漆。另外,設備條件和絕緣漆處理工藝要求均是選擇漆種的重要依據。(5)經(jīng)濟性:電子變壓器浸漬漆絕緣漆的選擇在滿(mǎn)足以上四項原則的前提上,還必須考慮經(jīng)濟性。所謂經(jīng)濟性,就是是在滿(mǎn)足功能要求的基礎上,價(jià)格越便宜越好。另外,在選擇絕緣漆時(shí),還應注意環(huán)境保護,力求選擇無(wú)污染或少污染的漆種,力求選擇低溫且快干型的節能
1.各種船舶專(zhuān)用漆的因材質(zhì)不同,所以各種特性不一樣,所以如果兩種或以上的船舶專(zhuān)用漆混合可能會(huì )產(chǎn)生凝結。所以裝過(guò)A絕緣漆的容器不能用來(lái)裝B絕緣漆,攪拌過(guò)A絕緣漆的器具也不能用來(lái)攪拌B絕緣漆?2.一般有機硅的絕緣漆是吸收空氣中的濕氣固化,如果打開(kāi)的鐵桶中的絕緣漆不能很快用完,鐵桶中剩余的絕緣漆會(huì )吸收鐵桶中的水汽表層結皮。所以要盡快蓋上桶蓋。盡管蓋上桶蓋,但如果鐵桶中的絕緣漆一步步減少,而桶中的空氣越來(lái)越多,時(shí)間稍長(cháng),其鐵桶中剩余的絕緣漆也會(huì )吸收桶中空氣中的水汽慢慢固化,所以要盡早用完一桶再開(kāi)新的一桶。
1.在潮濕的環(huán)境下:建議青島船舶專(zhuān)用漆要求具有良好裝飾性,普通的耐候性的條件下:一般防腐,可以環(huán)氧富鋅底漆配套云鐵中間漆,用氯化橡膠面漆,在礦山機械,鋼結構等,必須用高標準的環(huán)氧富鋅底漆,配套環(huán)氧云鐵中間漆,船舶漆可以用氯化橡膠面漆或者環(huán)氧面漆兩道。所以不適用于鋁材、銅等有色金屬表面。2.青島船舶專(zhuān)用漆的表面,具有良好的防腐效果,在產(chǎn)品壽命方面可以支持10到15年,具有防腐效果,它的狀況非常好,但是,施工過(guò)程中存在風(fēng)險,因此在施工過(guò)程中需要仔細掌握許多方面的內容,即使在惡劣的條件下也能保持長(cháng)達5年的使用壽命,然而,產(chǎn)品本身是有毒產(chǎn)品,對人體皮膚的損害非常嚴重,因此,在注意這類(lèi)產(chǎn)品的成分時(shí),建筑工人的安全防范應該處于非常重要的位置。
在海上作業(yè)的人應該都知道船舶都要定期用青島船舶專(zhuān)用漆進(jìn)行保養和維護胡,其實(shí)這樣做都是有原因的。營(yíng)運中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養是為了大限度地延長(cháng)船舶使用壽命。并盡可能減少船底海生物。以減少船舶阻力。因此營(yíng)運中的船舶應制定并實(shí)施一套長(cháng)期的、預防性的維修保養計劃,這包括定時(shí)沖洗、補涂和一段時(shí)間后的通油。(1)在船廠(chǎng)進(jìn)塢修理時(shí),首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分,然后再用噴砂法,將銹皮和已剝離的漆皮打掉,經(jīng)油漆代表、船舶機務(wù)代表或船方驗收,認為符合要求后才能對船體表面進(jìn)行油漆;(2)在無(wú)法噴砂或不值得噴砂 的地方,可采用打磨和敲鏟方法除銹。敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn),而機械打磨則通常用風(fēng)動(dòng)工具,如風(fēng)動(dòng)榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進(jìn)行構件表面除銹,除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,用淡水沖洗一遍。(3)對于雙組份的油漆,在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,以增加油漆表面的附著(zhù)力。
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