1、增強電子材料的機械強度。電子材料浸漬青島船舶防曬漆可增加機械強度，滿(mǎn)足運輸和使用過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊作用的要求。同時(shí)，還能降低使用中由電磁力的作用所產(chǎn)生的噪聲。2、提高電子材料的電氣絕緣性能。電子元件浸漬青島船舶防曬漆可提高絕緣系統的抗電強度和絕緣電阻，以提高其電氣絕緣性能，滿(mǎn)足變壓器的電氣絕緣性能要求。3、改善電子材料的導熱性。電子材料浸漬絕緣漆，鐵芯和繞組的空隙被漆膜填充，可改善整體的導熱性，降低溫升。4、增強電子材料的環(huán)境適應性能。電子材料浸漬絕緣漆可增強絕緣系統的防潮性、防霉性、防腐蝕性、防鹽霧性、防紫外線(xiàn)和其他有害物質(zhì)侵襲的性能，以增強電子變壓器對環(huán)境的適應性。

（1)耐熱等級：不同種類(lèi)，用途的電子變壓器產(chǎn)品的耐熱要求是不一樣的，各有一定的耐熱等級。這些產(chǎn)品在選用浸漬漆時(shí)，浸船舶防曬漆的耐熱等級必須要能滿(mǎn)足相應的電子變壓器的耐熱要求。(2)相容性:電子變壓器產(chǎn)品一般是由槊料骨架，鐵心和漆包線(xiàn)的繞組等構成的，選用的船舶防曬漆與漆包線(xiàn)應當有良好的相容性，且不會(huì )浸蝕骨架。(3)技術(shù)要求:電子變壓器產(chǎn)品選擇船舶防曬漆，必須要能滿(mǎn)足產(chǎn)品的技術(shù)要求。(4)工藝性:工藝性分二個(gè)方面，一是明確是浸漬漆還是徐復漆;二是分清是自干漆還是烘干漆。另外，設備條件和絕緣漆處理工藝要求均是選擇漆種的重要依據。(5)經(jīng)濟性:電子變壓器浸漬漆絕緣漆的選擇在滿(mǎn)足以上四項原則的前提上，還必須考慮經(jīng)濟性。所謂經(jīng)濟性，就是是在滿(mǎn)足功能要求的基礎上，價(jià)格越便宜越好。另外，在選擇絕緣漆時(shí)，還應注意環(huán)境保護，力求選擇無(wú)污染或少污染的漆種，力求選擇低溫且快干型的節能

青島船舶防曬漆的基本組成是：漆基、溶劑與稀釋劑、輔助材料?？梢宰鳛槠峄挠泻铣蓸?shù)脂、纖維素酯、天然樹(shù)脂、瀝青與植物油等。潦基是漆中必不可少的組成部分。輔助材料有干燥劑、顏料與增塑劑等。溶劑是以稀釋劑一般是惰性的，即在漆膜干燥時(shí)揮發(fā)掉，不參加反應。如果溶劑參加反應，則稱(chēng)之為“活性稀釋劑”，這種漆叫“無(wú)溶劑漆”。輔助材料，溶劑是以稱(chēng)釋劑不是必須的材料，如有些樹(shù)脂清漆可不用干燥劑。只有在瓷漆中才含有顏料。（青島船舶防曬漆）

1、醇酸油漆：該種油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固體含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥時(shí)間間隔在8-15小時(shí)，5度以下油漆不干。漆膜脆，溫差變化大時(shí)漆膜會(huì )裂紋。醇酸漆一般用于貨艙、甲板、艙蓋及生活區建筑等。該漆不能用于壓載水艙及淡水艙。2、氯化橡膠漆：漆膜厚度一般可達40-50微米，固體含量低、漆膜柔軟、有彈性及復原性，不受氣溫的影響。船用油漆的防銹性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥間隔4-6小時(shí)，在0度以下不影響干燥。

1.船用防銹底漆：船舶用防銹底漆傳統上按照使用區域不同分為艙內漆和外板漆。過(guò)去造船普遍采用氯化橡膠體系作為防銹底漆，而對于水線(xiàn)以下部位及壓載艙等腐蝕情況較為嚴重的區域，則普遍采用瀝青底漆作為防護。2.船體面漆：船體面漆分為水線(xiàn)漆、干舷漆、甲板漆和艙內面漆。3.淡水艙涂料：涂布水泥是傳統造船淡水艙的防護手段。采用水泥防護對水質(zhì)幾乎沒(méi)有任何影響，但水泥存在空隙多、易開(kāi)裂的缺點(diǎn)，對鋼板銹蝕的防護不盡人意?，F代造船則普遍采用淡水艙漆進(jìn)行淡水艙的涂裝。4.防污涂料為了防止船體海生物附著(zhù)對船體產(chǎn)生生物腐蝕和影響航速，船體水下部分普遍采用防污涂料抑制海生物發(fā)展。